北九州港開設「響灘樞紐」：響灘貨櫃碼頭成為住宅建材運輸據點（2026年4月）北九州港的「響灘樞紐」：海外貨物在北九州換船，運往日本各地
2026年4月10日（令和8年），北九州市宣布開設「響灘樞紐」：以北九州港響灘貨櫃碼頭為據點，將海外製造的住宅建材換裝到國內支線船，運往日本海沿岸和九州等地的港口。將開通時隔5年的新國際航線，以及通往九州各港的新國內航線。
- 1. 海外製造在菲律賓生產住宅建材
- 2. 直接運輸用遠洋貨櫃船運至響灘貨櫃碼頭
- 3. 換裝換裝到國內支線船
- 4. 運往國內港口運往日本海沿岸和九州等地的港口
要點
- 將在菲律賓製造的住宅建材直接運至響灘貨櫃碼頭，換裝到國內支線船後運往國內。該碼頭入選將進口貨物集中到國內4個據點（仙台、橫濱、神戶、響灘）之一
- 由此將開通時隔5年的新國際航線，以及通往九州各港的新國內航線（通往日本海沿岸的航線已於2022年開通）
- 市方列舉的效果包括：響灘貨櫃碼頭發展為廣域物流樞紐，國際和國內航線擴充提高港口便利性
- 國內航線將承擔「模式轉換」（從卡車運輸轉換）的角色，有助於緩解企業人手不足、降低環境負荷
適用對象：進口或在國內運輸建材、資材的製造、批發、建築業經營者，港口和物流企業，管理運費和庫存的會計人員
實務應對
- 重新檢視進口和國內運輸路線時，向港灣空港局物流振興課或物流公司確認新航線的靠泊和銜接
- 研究從卡車轉向船舶運輸（模式轉換）是否有助於降低運費和緩解人手不足
注意：市的資料未給出航班頻率、運費、可運貨物種類等詳細條件。這些航線是以特定貨主的貨物為前提構建的。詳情請以發布方為準。
北九州港的響灘貨櫃碼頭，成為把海外製造的房屋材料運往日本各地的「中轉基地（樞紐）」。大船運來的貨物在這裡換到小船上，送到九州和日本海沿岸的港口。
- ○符合：把貨物從菲律賓直接運到北九州港
- ○符合：開通通往九州各港的新國內航線
- ○符合：成為時隔5年的新國際航線
- ×不符合：運費和班次等詳細內容，這次發布中沒有寫
要點
- 在菲律賓製造的房屋材料，直接運到北九州港
- 從大船換到小船，送到國內的港口
- 時隔5年，開通了新的國際航線
舉個例子：就像在大車站從新幹線換乘普通電車去各地一樣。港口起到「換乘車站」的作用。
詞語解釋
- 樞紐
- 各方向的貨物或人匯集、換乘或換裝的中心地方
- 模式轉換
- 把貨物從卡車改為用船或鐵路運輸
出處（發布機構）
核對日期：2026年10月24日
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