物流效率化推進事業第二次徵求於11月19日17時截止，新增貨車接力運輸以「接力」方式運送卡車貨物的做法可以獲得補助
國土交通省於11月2日公布，令和8年度「物流效率化推進事業」（補助事業）開始第二次公開徵求。第二次徵求新增了依據「貨車接力運輸實施計畫」的「貨車接力運輸事業」，補助對象包括①計畫擬定費用的支援，以及②獲認定事業第一年度營運費用的支援。可提出申請者為由貨主及物流業者等物流相關人士組成的協議會，受理期限至11月19日（週四）17時（須送達）。
計畫擬定事業其他事業
第一項支援定額、上限200萬日圓最高1/2、上限500萬日圓
第二項支援最高1/2、上限300萬日圓最高2/3、上限500萬日圓
總上限500萬日圓1,000萬日圓
要點
- 徵求期間為令和8年11月2日（週一）至11月19日（週四）17時（須送達）
- 補助對象為「由貨主及物流業者等物流相關人士組成的協議會」
- 第二次徵求新增的是貨車接力運輸事業的①計畫擬定費用支援與②獲認定事業第一年度營運費用支援
- 計畫擬定事業的補助為「定額、上限200萬日圓 ＋ 最高1/2、上限300萬日圓 ＝ 總上限500萬日圓」；其他事業為「最高1/2、上限500萬日圓 ＋ 最高2/3、上限500萬日圓 ＝ 總上限1,000萬日圓」
- 申請文件須提交至管轄事業計畫主要地區的地方運輸局等
適用對象：使用卡車運輸的貨主企業與物流業者，特別是計畫由多家公司組成協議會，推動接力運輸、運輸方式轉換、幹線集約與末端配送最適化的公司
實務應對
- 儘早確定協議會的組成與事業計畫草案，並向管轄地區的地方運輸局等確認提交地點與格式
- 由於須於11月19日（週四）17時前送達，請倒推時間，確認郵寄或親自送達是否來得及
注意：補助比例、上限金額與對象費用的細項由徵求要領規定，本文僅為公布頁面所載範圍的摘要。提出申請後仍須經審查才能確定是否獲採納。詳情請向公布機關確認。
用卡車運送長距離貨物時，並不一定要由同一位司機從頭運到尾，也可以在途中把貨物交給另一位司機繼續運送。這叫做接力運輸。國土交通省於11月2日開始第二輪受理，為這類做法支付部分費用。可提出申請者，是由出貨的公司和運貨的公司等共同組成的協商場所（協議會）。受理期限到11月19日傍晚5點。
- ①聚集由出貨的公司和運貨的公司等組成協議會
- ②計畫擬定如何進行接力交接的計畫
- ③提交把文件提交給管轄該地區的地方運輸局等
- ④截止在11月19日傍晚5點前送達
要點
- 接力運輸是把長距離運送由幾位司機接力完成的方式
- 本輪開始，擬定計畫的費用與第一年營運的費用可以獲得補助
- 申請時間為11月2日至11月19日傍晚5點
舉個例子：把包裹送到很遠的城鎮時，如果在途中交給另一個人，就不會有人需要開車到深夜。接力運輸就是把這個想法用在卡車上。
詞語解釋
- 接力運輸
- 把長距離運送在途中交給另一位司機繼續運送的方式
- 協議會
- 幾家公司與相關人士聚在一起商量事情的場所
出處（發布機構）
核對日期：2026年11月3日
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