2026年9月3日北九州市北九州

北九州機場貨運：完成史上最大規模半導體製造設備運輸，國內線貨運專機轉向客機腹艙為主關於北九州機場運貨方式，有好消息，也有調整

2026年3月12日（令和8年），北九州市宣布，在九州、中國四國地區唯一有大型貨運定期航班的北九州機場，去年底完成了有史以來最大規模的半導體製造設備（曝光設備）運輸。9月3日，市方又通報，宅配和航空公司的兩個集團將調整國內線貨運專機的營運，以利用客機貨艙的運輸為中心進行優化。

北九州機場貨運的動向

要點

3月12日的發布：去年底，北九州機場完成了該機場史上最大規模、要求很高運輸品質的半導體曝光設備運輸。市方為打造貨運據點，正致力於爭取半導體相關貨物
該機場3月16日迎來開港20週年。市長評論稱，著眼於2027年將跑道延長至3,000公尺，正向最前沿物流的門戶發展
9月3日的發布：宅配大型集團和航空公司集團將從現行國內線貨運專機的營運，轉向以客機腹艙運輸（利用客機貨艙運貨的方式）為中心的優化，理由是日圓貶值、能源價格高漲等外部環境變化
市與兩集團表示，將繼續合作，利用已建立的物流基礎推進北九州機場的物流據點化

適用對象：以航空貨運運輸零組件和產品的製造業和貿易公司，物流公司，在機場周邊有據點的經營者，管理運費的會計人員

注意：市的資料中未給出國內線貨運專機變更的具體內容和時間，而是請讀者參閱各集團網站。3,000公尺跑道僅出現在市長評論中。詳情請以發布方為準。

北九州機場是九州和中國四國地區唯一有大型貨運專機定期飛來的機場。2026年3月，成功運送了非常大的半導體設備。9月宣布，國內貨運專機的做法將調整，改為主要利用載客飛機來運貨。

國內貨物的運送方式

以前今後（方針）

使用的飛機貨運專機以客機貨艙為主

機場貨運據點建設市和公司合作繼續合作

舉個例子：公車上有時乘客和行李一起坐。同樣，客機也可以利用行李艙的空位來運貨。

出處（發布機構）

核對日期：2026年10月24日

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